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进入大型工厂

2020-07-04 11:00

  建达是世界上最大的轮胎制造商之一,生产轮胎,如摩托车自行车,只要它是轮胎。这家大型工厂自1962年以来一直没有改变。目前,台湾有1000多名员工,其中2家。

  添加二氧化硅可改变原料的橡胶性质。当添加二氧化硅时,其强度可增加40倍,屈服点模量可增加10倍左右,蠕变性能也可显著提高。

  一些橡胶被移动到积压机以形成胎面。橡胶被折叠和折叠,以产生单一或双重密度橡胶化合物,并挤压成预期轮胎所需的基本轮廓。

  在车间的其他地方,他们用橡胶覆盖底部的织物。根据底部织物密度(30tpi60tpi120tpi),采用不同的橡胶化合物,保证织物饱和。

  根据工厂生产过程的大规模要求,不允许公开视频。在机器的成型下,将不同部分的橡胶层合并成平面。

  然后将其放置在烘箱中,并将其压入模具以产生胎面图案。热量也可以固化和改变橡胶的特性,使其成为最终的硬度,并将所有层组合在一起。

  每个轮胎被手动放置在模具中,以检查是否存在明显的缺陷。然后将它们捆绑并发送到另一条管道进行质量检查。

  完成生产过程后,每个轮胎的尺寸和重量平衡将被检查。大量的轮胎堆放在仓库里,等待最后一步的包装离开工厂。它将根据轮胎销售给消费者或工厂进行不同的包装。

  也许有些汽车朋友没有使用大外胎(例如,我真的没有使用大内胎来玩更高端的产品)。但99%的汽车朋友肯定已经使用了大内胎。请继续关注下部,看看它是如何制造的。


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